亚洲精品久久久下一站,狠狠婷婷综合久久久88av,欧美成人乱码一区二区三区,久久摸久久碰久久看,亚洲精品乱码久久久国产主播,亚洲线精品一区二区三区四区 ,国产精品久久视频,亚洲精品久久久久国产,久久电影国产精品

8613564568558

Μικροεπιχειρητικ? ν?α τεχνολογ?α 丨 Η εφαρμογ? τη? μεθ?δου κατασκευ?? DMP σε δ?ο βασικ? ?ργα στο "14ο πενταετ?? σχ?διο" τη? Shanghai Pudong New Area!

Με τη σ?γκλιση τη? σοφ?α? και τη? δ?ναμη? ?λων των μερ?ν, το MFP260-I μικρο-διαταραχ?? τεσσ?ρων αξ?νων αν?μειξη?μηχ?νημα γε?τρηση? σωρ?ν(Εξοπλισμ?? μεθ?δου DMP) ε?ναι ?να? ν?ο? τ?πο? που αναπτ?χθηκε απ? κοινο? απ? την SEMW και τη Shanghai Yuanfeng και ?λλε? γνωστ?? εγχ?ριε? επιχειρ?σει? και ιδρ?ματα. Η μηχαν? γε?τρηση? πασσ?λων τεσσ?ρων αξ?νων χρησιμοποιε?ται κυρ?ω? για την επ?λυση τη? ελαφρ? ανισ?τητα? του σ?ματο? του σωρο?, το χαμηλ? επ?πεδο πληροφ?ρηση?, τη δυσκολ?α στον ?λεγχο τη? ποι?τητα? των κατασκευ?ν, την αντικατ?σταση περισσ?τερου εδ?φου?, τη μεγ?λη διαταραχ? τη? κατασκευ?? και τη χαμηλ? απ?δοση του σχηματισμο? πασσ?λων κατ? τη δι?ρκεια τη? κατασκευ?? των παραδοσιακ?ν πασσ?λων. ερ?τηση. Πρ?σφατα, ο εξοπλισμ?? ?χει δε?ξει την ?κρη του σε δ?ο βασικ? ?ργα στο ?14ο πενταετ?? σχ?διο? τη? Shanghai Pudong Zhangjiang Town και του αεροδρομ?ου Shanghai Pudong, επιταχ?νοντα? την κατασκευ? υποδομ?? πρ?τη? γραμμ?? στη ν?α περιοχ? Pudong.

Pudong Airport South Area Underground Transportation Hub και Υποστηρ?ζοντα? ?ργα。

Ο υπ?γειο? κ?μβο? μεταφορ?ν και τα υποστηρικτικ? ?ργα στη ν?τια περιοχ? του αεροδρομ?ου Pudong βρ?σκονται στο Pudong New District, τη Σαγκ?η, δυτικ? του αεροδρομ?ου Pudong MRT, ανατολικ? τη? οδο? Feiao, ν?τια τη? δορυφορικ?? α?θουσα? του αεροδρομ?ου Pudong και β?ρεια τη? οδο? Weichanghe. Η συνολικ? επ?νδυση του ?ργου ε?ναι 58 δισεκατομμ?ρια γιου?ν, η συνολικ? περιοχ? κατασκευ?? ε?ναι 640.000 τετραγωνικ? μ?τρα και η περιοχ? Pit Foundation ε?ναι σχεδ?ν 500.000 τετραγωνικ? μ?τρα.

7
8

Το ?ργο ε?ναι κυρ?ω? το T3 Terminal Complex Project, το οπο?ο ε?ναι ?να ολοκληρωμ?νο κτ?ριο που ενσωματ?νει το κτ?ριο του τερματικο?, το κ?ντρο κυκλοφορ?α?, τα βορρ?-ν?τια κτ?ρια στ?θμευση?, του? δημοτικο?? δρ?μου? εδ?φου? και τι? υποστηρικτικ?? εγκαταστ?σει?. Σ?μφωνα με το Σχ?διο Σχεδιασμο?, το κτ?ριο του τερματικο? χωρ?ζεται σε δ?ο κ?ρια κτ?ρια, εγχ?ρια και διεθν?, συμπεριλαμβανομ?νων δομ?ν πολιτικ?ν μηχανικ?ν, ?πω? πλατφ?ρμε? διαμετακ?μιση? σιδηροδρ?μων και α?θουσε? σταθμ?ν, υπ?γειε? εγκαταστ?σει? στ?θμευση? και συναφε?? δημοτικ?? εγκαταστ?σει?.

9
10

Ο συνολικ?? ?γκο? κατασκευ?? TRD αυτο? του ?ργου ε?ναι περ?που 210.000 τετραγωνικ? μ?τρα. Επ? του παρ?ντο?, ?χουν συγκεντρωθε? περισσ?τερε? απ? 10 μηχαν?? κατασκευ?? TRD του SEMW για να εκτελ?σουν συνεχ?? το?χωμα πολλαπλ?ν διατομ?ν, πριν απ? την ανασκαφ? του λ?κκου του ιδρ?ματο?. Προκειμ?νου να διασφαλιστε? ?τι η γραμμ? 2 του μετρ? στο αεροδρ?μιο MRT περιοχ? κανονικ? λειτουργ?α, 3 μ?τρα μακρι? απ? το εργαστ?ριο συντ?ρηση? του μετρ?, που σχεδι?στηκε απ? το Αρχιτεκτονικ? Ινστιτο?το Σχεδιασμο? τη? Ανατολικ?? Κ?να? και τη μεσα?α σετ τη? Σαγκ?η? Shenyuan Geotechnical Co., Ltd. Η επ?κταση του σωρο? τεσσ?ρων αξ?νων ε?ναι 180 μ?τρα, η διπλ? σειρ? ε?ναι 360 μ?τρα, το β?θο? ε?ναι 19,5 μ?τρα, το β?θο? εκσκαφ?? ε?ναι 10 μ?τρα, η παρ?μετρο? τσιμ?ντου δεν ε?ναι μεγαλ?τερη απ? το το?χωμα δεν ε?ναι μεγαλ?τερη απ? το π?χο? του τοιχ? 20 χιλιοστ?, το π?χο? του β?θου? το?χου και το π?χο? τοιχ?ματο? δεν πρ?πει να ?χουν αρνητικ?? αποκλ?σει? και ο εξοπλισμ?? κ?νει 10-12 σωρο?? εντ?? 12 ωρ?ν, οι οπο?ε? ?χουν εξαιρετικ? υψηλ?? απαιτ?σει? για την τεχνολογ?α κατασκευ?ν και την απ?δοση του εξοπλισμο?.

11
12

MFP260-I Μικρο-διαταραχ?? τεσσ?ρων ?ξονα αν?μειξημηχ?νημα γε?τρηση? σωρ?νμπορε? να μει?σει αποτελεσματικ? την αντ?σταση κατ? τη δι?ρκεια τη? βαθι?? αν?μειξη?, να βελτι?σει την ομοιομορφ?α αν?μιξη? του τσιμ?ντου και του εδ?φου? και την ποι?τητα του σχηματισμο? σωρο?. Ο εξοπλισμ?? δεν μπορε? να προσθ?σει μ?νο πτερ?για κοπ??, ?πω? απαιτε?ται για να αποφευχθε? η κολλημ?νη του πηλο? στον σωλ?να τρυπανιο? και να σχηματ?σει μπ?λε? λ?σπη? και να μει?σει τη διαταραχ? του σχηματισμο?, αλλ? ?χει επ?ση? ειδικ? σχεδιασμ? εργαλε?ων γε?τρηση? και εξοπλισμο? υποστ?ριξη? και η κατακ?ρυφη τη? σωλην?σκη? μπορε? να ελεγχθε? στο 1/300. Η αποδοτικ?τητα ε?ναι προφαν?? και επα?νεσε ιδια?τερα απ? τον κατασκευαστικ?. ο

Ω? πρ?το? κατασκευαστ?? στην Κ?να για να πραγματοποι?σει ?να πλ?ρε? σ?νολο συνολικ?ν λ?σεων για την υπ?γεια κατασκευ? του Ιδρ?ματο?, η SEMW ?χει κ?νει εξαιρετικ?? συνεισφορ?? σε πολλο?? τομε?? κατασκευ?? θεμελ?ωση?. Η ευθ?νη και η ευθ?νη συνυπ?ρχουν, η ποι?τητα και η καινοτομ?α συνυπ?ρχουν. Το Shanggong παρ?γει κ?θε προ??ν με εφευρετικ?τητα. Σερβ?ρετε κ?θε πελ?τη με στοχασμ?, βοηθ? πλ?ρω? την κατασκευ? τη? εθνικ?? αστικ?? υποδομ?? και καλ?πτει πλ?ρω? τι? κατασκευαστικ?? αν?γκε? των πελατ?ν. Το SEMW θα ε?ναι π?ντα στο δρ?μο!

MFP260-I Μικρο-διαταραχ?? τεσσ?ρων ?ξονα αν?μειξη μηχ?νημα γε?τρηση? σωρ?ν(Μ?θοδο? DMP) Εισαγωγ?:

MFP260-I Μικρο-διαταραχ?? τεσσ?ρων ?ξονα Μηχαν? δι?τρηση? Pile Drillingε?ναι ?να? εξοπλισμ?? κατασκευ?? πασσ?λων τεσσ?ρων αξ?νων σε συνδυασμ? με α?ρα και πολτ?. Το προ??ν μπορε? να ολοκληρ?σει την κατασκευ? σωρ?ν αν?μιξη? τεσσ?ρων αξ?νων που συνδυ?ζουν α?ρα και πολτ?, γεγον?? που μπορε? να μει?σει αποτελεσματικ? την αντ?σταση κατ? τη δι?ρκεια τη? βαθι?? αν?μειξη?. Βελτι?στε την ομοιομορφ?α αν?μιξη? του τσιμ?ντου και του εδ?φου?, ?τσι ?στε η ποι?τητα του σωρο? να ε?ναι υψηλ?. Η μ?θοδο? κατασκευ?? DMP ε?ναι μια μ?θοδο? κατασκευ?? που συνδυ?ζει τον α?ρα και τον πολτ?, κυρ?ω? για την επ?λυση τη? ανομοι?μορφη? αντοχ?? του σ?ματο? του σωρο?, του χαμηλο? επιπ?δου πληροφ?ρηση?, του δ?σκολου ελ?γχου τη? ποι?τητα? των κατασκευ?ν, τη? περισσ?τερη? αντικατ?σταση? του εδ?φου?, τη? μεγ?λη? διαταραχ?? τη? κατασκευ?? και του σχηματισμο? σωρο? στην κατασκευ? των παραδοσιακ?ν πασσ?λων αν?μιξη?. Χαμηλ? απ?δοση και ?λλα προβλ?ματα · Αυτ? η μ?θοδο? κατασκευ?? μπορε? να μει?σει αποτελεσματικ? την αντ?σταση κατ? τη δι?ρκεια τη? βαθι?? αν?μειξη?, να βελτι?σει την ομοιομορφ?α του τσιμ?ντου και του εδ?φου? αν?μιξη? και την ποι?τητα των σωρ?ν. ο

Δομ? προ??ντο?:

13

Πεδ?α εφαρμογ??:

● Ω? αδι?βροχο το?χο αντιστ?ριξη? στην ανασκαφ? των υπ?γειων οχυρ?σεων.

● Ω? αδι?βροχο το?χο σε ?ργα ανακατασκευ?? ποταμ?ν.

● Αποτρ?ψτε τη διε?σδυση νερο? ποταμο? κ?τω απ? το φρ?γμα.

● να χρησιμοποιηθε? ω? προστατευτικ?? το?χο? κατ? την τοποθ?τηση αγωγ?ν.

● Εν?σχυση μαλακ?? θεμελ?ωση?. ο

Χαρακτηριστικ?:

Ακριβ?? παρακολο?θηση, ρ?θμιση σε πραγματικ? χρ?νο τη? π?εση? του ιλ?ου και του αερ?ου, μει?νοντα? τη διαταραχ? του σχηματισμο?.

● Ειδικ?? σωλ?να? τρυπανιο? για να ανο?ξετε καν?λια απελευθ?ρωση? για την π?εση του πολτο? και του αερ?ου.

● Προσθ?στε τα πτερ?για κοπ?? ?πω? απαιτε?ται για να αποφευχθε? η προσκ?λληση του πηλο? στο σωλ?να τρυπανιο? και η σχηματ?ζοντα? μπ?λε? λ?σπη?, μει?νοντα? τη διαταραχ? του σχηματισμο?.

● Ο σχεδιασμ?? ειδικ?ν εργαλε?ων γε?τρηση? και εξοπλισμο? υποστ?ριξη? μπορε? να βελτι?σει την ομοιομορφ?α τη? αν?μειξη? και η κατακ?ρυφη τη? π?λη? μπορε? να ελεγχθε? στο 1/300.

Παρ?μετροι απ?δοση? του MFP260-I μικρο-διαταραχ?? τεσσ?ρων ?ξονα Μηχαν? γε?τρηση? PILE:

14

Τεχνικ? χαρακτηριστικ? των βασικ?ν εξαρτημ?των:

15
16

SEMW, ο συνολικ?? εμπειρογν?μονα? λ?ση? για την κατασκευ? του ιδρ?ματο? γ?ρω σα?!

Για περισσ?τερε? πληροφορ?ε? σχετικ? με τα προ??ντα και τι? πληροφορ?ε? SEMW, γρ?ψτε μα?:sales@semw.com

Παρακαλ?Επικοινων?στε μαζ? μα?


Χρ?νο? δημοσ?ευση?: Ιαν-06-2023